駅メモをやっているとついついメモリールートの取りこぼしが発生してしまう。 すると、どうしても埋めたいという欲求が抑えられなくなる。そこで考えたのが エクストリーム帰宅 。個人的な事情 ※1 ながら定期券を利用していない。故に 大回り乗車 を利用して帰宅することが可能なのだ。

大回り乗車とは

きっぷあれこれ ＞ 運賃計算の特例：JR東日本

大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例

東京近郊区間（JR東日本サイトより引用）

特例の大まかな内容

  • 大都市近郊区間内のみを利用する場合 ※2、実際にご乗車になる経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算した運賃で乗車することができます。
  • 重複しない限り乗車経路は自由に選べますが、途中下車はできません。

経路の考え方

経路を一筆書きで辿るようにすれば基本的に適用されるが、始点と終点は異なる駅にしなければならない。同じ駅には二度と戻れない。東京メトロの場合、異なる駅名同士がつながっていることもあるので注意しなければならない。

神田駅-千葉駅-東京駅

  1. 神田駅

    ｜     JR 山手線

  1. 秋葉原駅

    ｜     JR 総武線 約1時間 20駅 ※3

  1. 千葉駅

    ｜     ＪＲ外房線 2駅

  1. 蘇我駅

    ｜     JR 京葉線　約45分 10駅 ※4

  1. 東京駅

千葉に行くためには総武線もしくは京葉線が使える。この路線は交差することがないので１周することが可能。秋葉原駅発でも可能。逆順も可能。

時間だけがやたらかかる

だがちょっと待ってほしい。仮に19時に出発できたとしても2時間かかるので最短で21時。 乗り換えによる時間も考えて21時30分。それを許容できるのであれば エクストリーム帰宅 もできる。

こんなもんだ大回り乗車というのは。

旅。

※1 帰路は徒歩で帰宅するため定期券だと損をする。

※2 普通乗車券または回数乗車券での利用に限る。

※3 途中の駅： 浅草橋, 両国, 錦糸町, 亀戸, 平井(東京都), 新小岩, 小岩, 市川, 本八幡(総武線), 下総中山, 西船橋, 船橋, 東船橋, 津田沼, 幕張本郷, 幕張, 新検見川, 稲毛, 西千葉。

※4 千葉みなと, 稲毛海岸, 検見川浜, 海浜幕張, 南船橋, 新浦安, 舞浜, 新木場, 八丁堀(東京都)。